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俄媒:这里成为中国“战略跳板” 不只为了资源

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历时8天,航行2293海里,中国“雪龙”号科考船乐成完成了北极西北航道首次试航。


责任编辑:张迪

  北极有什么吸引中国?文章称,乍看之下,谜底一目了然:资源。北极集中了全球五分之一的未开发油气资源。但虽然云云,中国对北极资源库的兴趣更多地具有恒久性,着眼于遥远的未来。

 ▲俄新社相关报道截图 ▲俄新社相关报道截图

  中国政府将北极列为“一带一起”超大项目的生长偏向之一。俄罗斯与中国签署了有关北极开发的一系列协议。中国正在制作新的大型破冰船——“雪龙2”号。北极有什么吸引中国?俄中互助开发北极的远景怎样?

  现在中国正在芬兰阿克北极手艺公司的协作下制作首艘国产极地科考破冰船——“雪龙2”号。预计“雪龙2”号能在1.5米厚冰层上以3节的速率一连破冰,且尾部也能破冰。

  短期内,中国更多地将北极视为一条毗连中海内陆与欧洲的更短更宁静的路径。中国海洋大学教授郭培清以为,北方航道和西北航道有望成为“一带一起”项目的主要战略增补。

  头条 | 俄媒:这里成为中国的“战略跳板”,除了资源,更由于——



事实上,“雪龙”号此次北极之行已于一周前(9月6日)画上完善句号。但直到最近几天,西方媒体才最先注重到此次航行的重大意义。


  俄新社10月13日刊发该社视察家弗拉基米尔·阿尔达耶夫的文章《雪龙之路:中俄配合迈向北极》称,中国对北极资源库的兴趣更多具有恒久性,着眼于未来。北方航道和西北航道有望成为“一带一起”项目的主要战略增补。



“这是一次‘里程碑’式的航行。”

 ▲资料图片:8月3日,“雪龙”号在北冰洋中央航道举行破冰之旅。 ▲资料图片:8月3日,“雪龙”号在北冰洋中央航道举行破冰之旅。

  俄罗斯与中国国家海洋局签署了旨在扩大北极和南极研究领域国际互助的体谅备忘录。挪威、美国、德国、智利和阿根廷也与中国签署了类似文件。7月份,在中国向导人竣事访俄时,两国揭晓的团结声明强调了增强在北极地域的互助。

  北极运输门路项目的经济考量也同样主要。取道西北航道和北方航道能为中国企业节约时间和用度。

见红线还是没有醒来,小方用猫爪气恼地挠着她自己的脑袋,喃喃道:“我也是吃饱了撑的,没事陪她跑到这来,本来还以为跟着她能够遇到什么好玩的东西,早知道就是陪她一直在这里待着,我何苦跟她过来?”

“再带两万人马进去,天亮之前,必须拿下。”李景隆还算是小心,同样担心被人困在里面,因为逃到这里的乱军只有一万兵马,此时,冲入山谷的南军已经有五万人,不管怎么打都能打下来。

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发布时间:2017-10-19 08:55:50

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